Στην πίστα της Jerez στην Ισπανία η Red Bull Racing παρουσίασε την RB5, το νέο της μονοθέσιο για το 2009. Καινοτόμο σε πολλούς τομείς, το μονοθέσιο που βγήκε από τα χέρια της ομάδας με επικεφαλή τον Adrian Newey έχει πάρει ήδη καλά σχόλια. Εντύπωση προκαλεί η εμπρόσθια αεροτομή, η οποία διαφέρει σε αρκετά σημεία από αυτές των άλλων ομάδων.

Μεγάλο ενδιαφέρον έχει και το πίσω μέρος του μονοθεσίου, με τον διαχύτη να είναι αντικείμενο κουβέντας όχι επειδή τον είδαμε, αλλά αντιθέτως επειδή οι υπεύθυνοι της ομάδας δεν άφησαν κανένα να ρίξει ούτε ματιά στο καίριο αυτό σημείο του μονοθεσίου. Ο Adrian Newey, επικεφαλής της τεχνικής ομάδας, σχολίασε : «ξεκινήσαμε από λευκό χαρτί τον σχεδιασμό του μονοθεσίου. Εκτός από κάποια σημεία του κιβωτίου, τίποτα άλλο δεν έχει μεταφερθεί από την RB4 στο φετινό μονοθέσιο».

Στο τέλος ο Newey είπε και δυο λόγια για το KERS: «Χρησιμοποιούμε το σύστημα που έχει μπαταρίες για την αποθήκευση της ενέργειας, το οποίο είναι βαρύ και επηρεάζει την κατανομή βάρους στο μονοθέσιο. Όταν όλα ‘κουμπώσουν’ στην θέση τους : οδηγός, δοχείο καυσίμου, κινητήρας, κιβώτιο, πρέπει να βρούμε και ένα μέρος για το KERS, ενώ παράλληλα θα πρέπει να διατηρήσουμε τη χωρητικότητα σε καύσιμα και να πετύχουμε την κατανομή βάρους που επιθυμούμε. Στην RB5 το KERS είναι κάτω από το ντεπόζιτο».