Την αποκάλυψη ότι κλιμάκιο της ομάδας που χειρίζεται τα θέματα χορηγιών έχει μεταβεί στην Ινδία για ανεύρεση χορηγού, έκανε ο εκπρόσωπος της Renault στην ασιατική χώρα. Μιλάμε βέβαια για τις κινήσεις που κάνουν, ώστε να βρουν γρήγορα τρόπο να κλείσουν την τρύπα στον προϋπολογισμό που θα αφήσει η αποχώρηση της ING στο τέλος της χρονιάς.

Η Renault δεν περνάει και την καλύτερη φάση της, έχοντας μείνει λίγο πίσω στην εξέλιξη αλλά και έχοντας βρεθεί σε δύσκολη θέση να διώξει 65 άτομα από το προσωπικό της ομάδας σε πρώτη φάση. Η πιο ηχηρή αποχώρηση ήταν αυτή του υπεύθυνου στον τομέα του κινητήρα, Denis Chevrier. Οι υπεύθυνοι της ομάδας έχουν τονίσει ότι, όταν έρθει η στιγμή να κριθούν, και αυτό θα γίνει στο τέλος του Μαρτίου στην Μελβούρνη, θα αποδείξουν ότι θα είναι μέσα στους διεκδικητές.

Η Renault πρέπει να δώσει ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο στον Fernando Alonso, εάν θέλει να τον κρατήσει και για το 2010. Ο Ισπανός είναι ανυπόμονος και εάν δεν μπορέσει να διεκδικήσει και φέτος νίκες, τότε δεν ξέρουμε τι θα απαιτήσει. Άλλωστε υπάρχει και το προσύμφωνο με την Ferrari, κάτι που έχει θορυβήσει και τον Kimi Raikkonen.