Το βασικό της πρόβλημα που ακούει στο όνομα «θερμοκρασία στα ελαστικά» προσπάθησε και φαίνεται πως έλυσε η Ferrari την εβδομάδα που μας πέρασε. Την στιγμή που όλες οι άλλες ομάδες βρίσκονταν στην Jerez και δοκίμαζαν συστήματα KERS και λύσεις για το 2009, η Scuderia ήταν στο Mugello και με τους Badoer, Raikkonen και Massa προσπαθούσε να βρει λύση στο πρόβλημα που την απασχολεί το 2008.

Όπως είναι πασιφανές και το έχουν επιβεβαιώσει και οι υπεύθυνοι από το Maranello, η F2008 δεν μπορεί να φέρει τα μπροστινά ελαστικά σε θερμοκρασία λειτουργίας όταν οι συνθήκες είναι κρύες. Έτσι για παράδειγμα στην Γερμανία, στο Βέλγιο και στην Ιταλία έχασαν κατά κράτος από την άμεση αντίπαλό τους McLaren. Όταν οι συνθήκες είναι ζεστές, κάτι που είχαμε στην αρχή της σαιζόν, εκεί «δούλευε» καλύτερα το μονοθέσιο.

Με τέσσερις αγώνες να απομένουν φαίνεται ότι το πρόβλημα λύθηκε και πλέον οι οδηγοί της μπορούν να αισθάνονται αισιόδοξοι ότι οι αντίπαλοί τους, οδηγοί της McLaren, δεν θα έχουν απόλυτο πλεονέκτημα εάν βρέξει ή εάν έχει κρύο. Αυτός που φαίνεται καθαρά να υποφέρει είναι ο Raikkonen, ο οποίος όταν μπορέσει να φέρει τα ελαστικά του σε κατάλληλη θερμοκρασία, αρχίζει να σημειώνει ταχύτατους γύρους.