Το κάλυμμα κινητήρα που έφερε η Red Bull Racing τύπου «καρχαρία» δοκιμάστηκε και εφαρμόστηκε από πολλές ομάδες, ανάμεσα στις οποίες και αυτή της Ferrari στον πρόσφατο αγώνα στην Ουγγαρία.

Η ομάδα της McLaren το δοκίμασε πριν από 3 περίπου βδομάδες, αλλά όπως είπε ο CEO της McLaren Martin Whitmarsh αποφάσισε ότι δεν βελτιώνει κάτι σε σχέση με το όλο πακέτο του μονοθεσίου.

«Δοκιμάσαμε το ραχιαίο πτερύγιο στο κάλυμμα του κινητήρα στις δοκιμές πριν από το Γερμανικό Grand Prix στο Hockenheim. Έχει σαν σκοπό να βελτιώσει την ευαισθησία του μονοθεσίου κατά την οριζόντια κίνησή του, αλλά είδαμε ότι κάποια από τα πλεονεκτήματα που μας έφερνε στον τομέα αυτό θα έχανε από κάπου αλλού»

«Όπως μπορείτε να δείτε είναι μια μεγάλη κατασκευή και είναι ιδιαίτερα ευαίσθητη στους πλάγιους ανέμους. Νιώθουμε ότι το μονοθέσιο μας δίνει αρκετή ευαισθησία στην οριζόντια κίνησή του και η συνέχιση του πειραματισμού του ραχιαίου πτερυγίου δεν θα μας φέρει το κέδρος σε απόδοση που θα άξιζε τον κόπο. Συνεπώς δεν είναι κάτι που θα δώσουμε προτεραιότητα τώρα», σχολίασε.