Μετά από τις καλοκαιρινές διακοπές στην F1 το πρωτάθλημα συνεχίσει με το Ευρωπαϊκό Grand Prix, το οποίο θα διεξαχθεί για πρώτη φορά στην νέα πίστα δρόμου της Βαλένθια. Εκτός αυτού όλοι περιμένουν και τον αγώνα στην Σιγκαπούρη που θα διεξαχθεί βράδυ.

«Το στήσιμο του μονοθεσίου βασίζεται στα επίπεδα αρνητικής άντωσης (κάθετης δύναμης που εφαρμόζεται στο μονοθέσιο όταν τρέχει) και στην μέση ταχύτητα που υπάρχει στις στροφές. Όλα αυτά τα έχουμε από την έρευνα που έχουμε κάνει στους εξομειωτές απο τα στοιχεία που έχουμε πάρει», εξηγεί ο τεχνικός διευθυντής της Williams, Sam Michael. «Μας έχουν δώσει μόνο λίγα στοιχεία, όπως ένα πλάνο της πίστας. Κάποιες φορές μας δίνουν και πλάνα από CAD για να έχουμε μια πιο ακριβή απεικόνιση της πίστας. Κανονικά η Bridgestone μας δίνει και πρόσβαση σε στοιχεία για να μετρήσουμε την υφή της πίστας για να προεπιλέξουμε την γόμα», συνέχισε ο Michael.

Και στις δύο πίστες, αλλά ειδικότερα στην Σιγκαπούρη το δύσκολο να είναι η προετοιμασία αλλά και τα logistics. «Θα μπορέσουμε να πούμε εάν τα πήγαμε καλά μετά από τον αγώνα. Το πιο δύσκολο θα είναι τα meeting τα οποία θα γίνονται στις 1.30 το πρωί!», μας προϊδέασε ο τεχνικός διευθυντής της ομάδας της Williams.