Είναι γνωστό ότι οι χειμερινές δοκιμές είναι ένα πεδίο μάχης στο οποίο οι ομάδες κρύβουν τα χαρτιά τους. Κανένας δεν ξέρει με τι φορτίο είναι τα μονοθέσια στην πίστα, ούτε με τι ελαστικά (φθαρμένα ή καινούργια) κάνουν τους γύρους τους. Φέτος τα πράγματα έγιναν ακόμα πιο δύσκολα για τους δημοσιογράφους που ήθελαν να μελετήσουν τους χρόνους ανά γύρο, από την στιγμή που ο Bernie Ecclestone ανέθεσε σε μια εταιρία την διαδικασία της χρονομέτρησης, κάτι που μέχρι πέρσι ήταν στην ευθύνη της εκάστοτε πίστας. Έτσι μπορούσαν να βγαίνουν κάποια συμπεράσματα για το υπό ποιές συνθήκες γίνονταν οι χρόνοι αυτοί. Οπότε μας έμεναν τα δελτία τύπου.

Δεν περιμέναμε όμως να μας κρύβουν και οι ομάδες τους πραγματικούς χρόνους από αυτά! Όπως αποκάλυψε σε Γερμανούς δημοσιογράφους ο Mario Theissen της BMW στις τελευταίες αποκλειστικές δοκιμές της ομάδας στην Valencia δεν αναγράφηκαν οι ταχύτεροι χρόνοι, οι οποίοι ήταν εντυπωσιακοί και έγιναν σε γρήγορους γύρους με ρυθμίσεις προκριματικών, αλλά εμφανίστηκαν οι χρόνοι που έγιναν με ρυθμίσεις αγώνα και προφανώς δεν ήταν τόσο γρήγοροι όσο οι άλλοι. Αυτό έγινε σύμφωνα με τον Theissen για να μην χτυπήσει συναγερμός στους αντιπάλους τους λίγες μέρες πριν από τον πρώτο αγώνα. Κατά πόσο θα υπάρξουν και άλλες τέτοιες περιπτώσεις θα φανεί πολύ σύντομα.

Τα ελεύθερα δοκιμαστικά θα γίνουν τις πρώτες πρωινές ώρες της Παρασκευής.