Στην ιστορία πέρασε ένα ακόμα Γαλλικό Grand Prix. Ίσως είναι και το τελευταίο που είδαμε στο Magny Cours. Ο αγώνας ξεκίνησε με τον Raikkonen να προσπερνά τον Hamilton για την 2η θέση. Ο Massa άρχισε σταδιακά να κάνει διαφορά η οποία ήταν στα 3.6 δευτερόλεπτα στον 10ο γύρο. Ο Alonso είχε ξεκινήσει απο την 10 θέση και προσπαθούσε διαρκώς να ανέβει. Τον 16ο γύρο οι δυο οδηγοί της McLaren επισκέφθηκαν τα πιτς για τον 1ο ανεφοδιασμό. Ο Massa μπήκε στον 19ο και ο Raikkonen στον 21ο.

O Raikkonen είχε μειώσει την διαφορά απο τον Massa στα 1.9 δευτερόλεπτα στον 25ο γύρο και το ερώτημα ήταν πότε θα ξαναμπούν. Μέχρι το σημείο αυτό ο Alonso προσπαθούσε να περάσει την BMW του Heidfeld αλλά δεν μπορούσε να κάνει κάτι, υπενθυμίζοντάς μας πόσο δύσκολο είναι να προσπεράσεις στην σύγχρονη F1. Στον 37ο γύρο οι δυο McLaren μπήκαν πάλι στον ίδιο γύρο για ανεφοδιασμό με τον Massa να μπαίνει στον 43ο έχοντας διαφορά 2 δευτερόλεπτα απο τον Raikkonen. O Φιλανδός κατάφερε να μείνει μπροστά απο τον Massa όταν μπήκε για ανεφοδιασμό στον 46ο γύρο. Ο Βραζιλιάνος teammate του είχε να αντιμετωπίσει κίνηση προσπαθώντας να περάσει τους ουραγούς.

Ο Raikkonen σχολίασε : «Επιτέλους η εκκίνηση δούλεψε για μένα, κάτι που με βοήθησε πολύ. Το μονοθέσιο ήταν καλό καθόλη την διάρκεια του αγώνα. Δεν ήταν τέλειο, αλλά είμαι ευχαριστημένος. Έπρεπε να μείνω κοντά στον Felipe γιατί ήξερα ότι θα σταματούσα αργότερα και στο 2ο πιτ στοπ κατάφερα να μείνω μπροστά του. Ήμουν λίγο πιο πίσω απο ότι ήθελα στο 2ο πιτ στοπ αλλά πίεσα και τελικά τα κατάφερα. Δεν ήθελα περισσότερο. Είχαμε περάσει δύσκολες στιγμές τους τελευταίους 2 μήνες και δεν είναι εύκολα τα πράγματα εάν δεν παίρνεις καλά αποτελέσματα αλλά δουλέψαμε σκληρά για να φτιάξουμε το μονοθέσιο», είπε. «Δεν είμαστε ακόμα εκει που θα θέλαμε αλλά σίγουρα είμαστε πολύ πιο χαρούμενοι μετά απο τις τελευταίες δοκιμές»

«Έχασα τον αγώνα λόγο κίνησης», είπε ο Massa. «Στο πρώτο μέρος θα έπρεπε να ήμουν 4 δευτερόλεπτα μπροστά απο τον Kimi και έτσι και έγινε. Στο δεύτερο έπρεπε να ήμουν το ίδιο, αλλά δυστυχώς η κίνηση που είχα μπροστά μου με εμπόδισε να πάρω την νίκη. Η αρνητική άντωση είχε μειωθεί απο τα μονοθέσια που ήταν μπροστά μου. Όταν είχα καθαρό αέρα έκανα πολύ γρήγορους γύρους. Παρόλα αυτά είμαι πολύ χαρούμενος για την ομάδα και είναι το πρώτο μας 1-2 της χρονιάς. Το αποτέλεσμα είναι πολύ καλό βλέποντας και το πώς πήγαν οι McLaren», πρόσθεσε ο Massa.

Ο Lewis Hamilton συνέχισε να γράφει ιστορία, έχοντας ανέβει στο βάθρο σε όλους τους αγώνες του στο ντεμπούτο του στην F1. Ο Hamilton μπορεί να πήρε σήμερα την 3η θέση λέγοντας ότι έχασε τον αγώνα απο την εκκίνηση. «Δεν ξεκίνησα καλά και δεν ξέρω τι έγινε, απλώς είδα τον Kimi να περνάει δίπλα μου. Έπρεπε να μείνω όσο πιο κοντά γινόταν. Είχα ρυθμό στο πρώτο μέρος και ήμουν λίγο πιο γρήγορος απο τον Kimi. Προσπάθησα να μείνω κοντά του αλλά δεν μπόρεσα να τον περάσω», είπε.

Παρόλο που πήρε την 3η θέση μεγάλωσε την διαφορά του απο τον Alonso στους 14 βαθμούς.

FORMULA 1™ Grand Prix de France 2007

Pos	No	Driver	Team	Laps	Time/Retired	Grid	Pts
1	6	Kimi Räikkönen	Ferrari	70	1:30:54.200	3	10
2	5	Felipe Massa	Ferrari	70	+2.4 secs	1	8
3	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	70	+32.1 secs	2	6
4	10	Robert Kubica	BMW	70	+41.7 secs	4	5
5	9	Nick Heidfeld	BMW	70	+48.8 secs	7	4
6	3	Giancarlo Fisichella	Renault	70	+52.2 secs	5	3
7	1	Fernando Alonso	McLaren-Mercedes	70	+56.5 secs	10	2
8	7	Jenson Button	Honda	70	+58.8 secs	12	1
9	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	70	+68.5 secs	9
10	11	Ralf Schumacher	Toyota	69	+1 Lap	11
11	8	Rubens Barrichello	Honda	69	+1 Lap	13
12	15	Mark Webber	Red Bull-Renault	69	+1 Lap	14
13	14	David Coulthard	Red Bull-Renault	69	+1 Lap	16
14	17	Alexander Wurz	Williams-Toyota	69	+1 Lap	18
15	4	Heikki Kovalainen	Renault	69	+1 Lap	6
16	22	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	68	+2 Laps	22
17	20	Adrian Sutil	Spyker-Ferrari	68	+2 Laps	21
Ret	19	Scott Speed	STR-Ferrari	55	Technical	15
Ret	21	Christijan Albers	Spyker-Ferrari	28	Accident	20
Ret	23	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	1	Accident	19
Ret	12	Jarno Trulli	Toyota	1	Accident	7
Ret	18	Vitantonio Liuzzi	STR-Ferrari	0	Accident	17