Η FIA έφερε έναν νέο αριθμό με προτάσεις σε τεχνικό επίπεδο για το 2011. Η έκπληξη είναι οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αεροτομές.

Το πλάνο που προτάθηκε ήταν σχεδιασμένο για να φέρει την F1 πιο κοντά στην φιλοσοφία των  αυτοκίνητων δρόμου, να είναι φιλική προς το περιβάλλον και πιο οικονομική. Τα σημαντικότερα σημεία του ‘πλαισίου’ περιλαμβάνουν :

Απόδοση κινητήρα
Προτείνεται περιορισμός της ισχύος των κινητήρων με την επιβολή μέγιστης παροχής ενέργειας. Μπορεί όμως να υπάρξει περιθώριο για χρήση turbo κινητήρων ή ανάκτησης ενέργειας. Αυτό θα φέρει ένα κέρδος 20% στην θερμότητα που εκλύεται

Οπισθέλκουσα
Η χρήση μετακινούμενων αεροδυναμικών τμημάτων θα μειώσει την οπισθέλκουσα κατά περισσότερο από 50% ενώ παράλληλα θα επιτρέψει μείωση της τάξης του 40% στην ενέργεια που απαιτείται για να φτάσουν τα μονοθέσια στις ταχύτητες που κινούνται σήμερα.

Ανάκτηση ενέργειας
Κατά τη διάρκεια της πέδησης θα εξοικονομείται ενέργεια που θα επιστρέφει στον εμπρός και στον πίσω άξονα κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης. Όμως η ποσότητα αυτής της ενέργειας που θα επιστρέφει δεν θα πρέπει να επιφέρει τελικές ταχύτητες που θα ξεπερνούν τα όρια ασφαλείας της πίστας.

Καύσιμα
Η ποσότητα καυσίμου που ξοδεύεται κατά τη διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου θα ελέγχεται, σε μια προσπάθεια για ακόμα μεγαλύτερη οικονομία. Η ποσότητα διοξειδίου που θα εκπέμπεται θα μειωθεί κι άλλο από την χρήση νέου τύπου βιοκαυσίμων.

Προσπέραση
Αυτήν τη στιγμή η προσπέραση είναι πολύ δύσκολη λόγω της αρνητικής επίδρασης της ύπαρξης προπορευόμενου μονοθεσίου. Οι νέοι κανονισμοί σε ό,τι αφορά την αεροδυναμική θα κάνουν τη λειτουργία των μονοθεσίων λιγότερο ευαίσθητη στην ύπαρξη προπορευόμενου μονοθεσίου.